车辆超速驾驶行为是引发交通事故的重要因素，也是普遍存在的问题。由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离长，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。
因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。
作为某一个厂区（学校、园区、港口）内部，存在着同样的车辆超速问题，影响安全生产或者园内人员安全，同时也会因为车辆速度过高引发噪音污染、扬尘等问题。引进超速违法抓拍技术，建设一套完善的超速驾驶行为自动记录和取证、警告、处罚以及禁行等一整套系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故、保证人员安全以及安全生产的主要手段。
系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法、遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生率，提高安全和畅通行车能力等方面具有深远的意义。
首先，介绍移动式机动车雷达测速仪，这是不定点踩点式的测速方式，可以在厂区（学校、园区、港口）的任意路段进行测速，对超速车辆及时的抓拍和处置。
应用案例：
♦第二种、固定高清测速仪（固定式机动车雷达测速仪）
这一类，也是通过雷达测速，但是采用窄波测速雷达，测速范围和精度更高，车速反馈仪采用的是普通波束的测速雷达，雷达探测的范围更大，但对于需要精准抓拍的抓拍系统就不适合，而窄波雷达，正好弥补了这个问题，具有精准定位功能，能保证抓拍到的超速照片，只有一辆车子在，大大减少误拍的概率。
固定高清测速仪采用高精度窄波雷达测速，并联合智能高清摄像机实时抓拍照片，抓拍到的超速车辆照片，可通过网络，及时传输到后台系统上。
♦第三种、介绍的第三种形式（车速显示雷达测速抓拍系统），就是第一种的车速反馈仪和第二种固定高清测速仪的结合安装，从而弥补了车速反馈仪能实时显示车速提醒驾驶员请勿超速，但没有抓拍超速功能，也弥补了固定高清测速仪能抓拍，但不能实时将车速反馈给驾驶员。
安装车速显示雷达测速抓拍系统效果图如下：
- 备注：车速显示雷达测速抓拍系统，一般情况下，车速反馈仪自用普通波束雷达，因为车速反馈仪要探测到最远200多米的车速，起到很好的车速提醒作用；而固定高测速仪，也采用自用的窄波雷达，因为抓拍照片的范围就不能太大，假如想车速反馈仪的雷达探测区域一样，那200米之内超速都抓拍，拍摄的范围太大，会造成车辆还没进入摄像机画面，就抓拍照片，导致拍不到超速车辆，或者拍摄画面太大，会误拍到其他没有超速的车辆。
当然，也可以共用窄波雷达，但这样的话，车速反馈仪就测不到很远很大的范围，车子只有到抓拍画面，才会车速反馈仪才会显示车速。
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