为什么窄波测速雷达抗干扰，精度高，常用在雷达测速拍照上？

摘要

交通上测速的雷达，通过发射高频率的无线电波，照射到车辆上，根据多普勒原理可通过反射的频率变化计算出车辆速度值。

宽波束雷达（发射扇形角度大于10°及以上）有以下缺陷：

张角较大，测速准确率易受影响，如果目标旁边有反射能力更强的物体存在，测速雷达也只能测到反射能力强的物体。

如果有多辆车并行时，测速雷达无法分辨出哪一辆车的速度。

1、窄波雷达抗干扰性好

鉴于此，随着电子技术的发展，波束张角很小的窄波测速雷达（一般4°）应运而生。

首先，由于窄波测速雷达的信号范围很小，在此可想象成一束激光束，只要触发到信号，便能测到速度，不会想宽波雷达一样，覆盖范围大，却干扰因素多。

当公路上那种雷达测速屏，普遍用的是宽波测速雷达，可百米外实时测速显示车速，提醒司机注意车速。

但这种测速是不结合摄像机拍照的，这是因为测速范围可达一百多米，如果车辆一直超速，摄像机一直拍照，一辆超速车辆会拍几十张，且如果多辆车在测速距离内，只要一辆车超速就拍照，而画面里有多辆车，无法判别哪辆车超速行驶。目前虽说有多目标测速雷达，但是离实际应用还差很远。

在某些条件下，宽波雷达和窄波雷达都同样具有良好的测速精度，都可达到±1km/h；之所以说窄波测速雷达有更好的测速精度，也是因为波束角度。

在此，假设安装后，宽波&窄波测速雷达补偿角度准确无误。且估计宽波雷达波束角度20°，窄波测速雷达波束角度5°，在两个张角两端被探测的速度是会有差别的，就是余弦效应。

Cos5°=0.996，cos20°=0.94，也就是说，车速100km/h,宽波测速雷达测得的结果会在97～103km/h，而窄波测速雷达的结果会在99.8～100.2km/h之间。

这就是为什么窄波测速雷达的精度更高。

通过以上示意图就能看出，窄波测速雷达的信号覆盖范围非常小，一般很难出现超速时会有两辆车出现在画面内，并不会造成勿拍到其他未超速的车辆（纵使有，情况也少，可人工剔除），而且窄波测速雷达抗干扰性高，精度也高，被广泛应用于交通测速拍照场合。