首先我们来说说这仪表盘上显示的车速大部分是基于霍尔效应的电磁感应原理算出来的,简单的讲就是车轮或者变速箱输出轴上有个磁力的传感器,那齿轮转动的时,凹凸面会形成不同的电流信号,根据这个信号的频率,车子就可以算出这个车速,并显示在仪表盘上面了。
那么这个车速表的指示车速是不能低于实际车速的,如果实际车速是一百公里每小时,那么表现车速表应该在100到140公里每小时之间,其实这个范围标准还算是比较大。那我们来看同时使用手机导航和手持雷达测速仪来测车速对比看下。
雷达的测速仪是用多普勒效应发射无线电波来测的,和交警用的测速仪原理是一样的,相对是最准确的了,那么首先开到表车速20公里每小时,这个时候,导航显示这个实时车速是19公里每小时,而雷达测速仪显示的车速在18到19公里每小时来回变化,不过都是比车速表上的要低5%左右。
接着车速表速度提高到40公里每小时,这个时候导航显示车速39,雷达测速仪是35到37之间来回跳,我们取中间值算36公里每小时的差距已经到了10%了。
那么我们再把表现车速表提高到80公里每小时,导航显示的车速77,而雷达测速仪是73,这个差距就是8.7%。
总结得出导航和雷达测速仪的结果都比表现车速是要慢的,大概就是车速表车速会比实际车速快8%左右,当然了,不同特性车子有可能不太一样的结果,但是肯定都在国标的14%之内的……
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